Το νέο Bugatti Bolide θα ξεπεράσει τα 500 Km / h, αλλά είναι η τιμή που είναι πραγματικά μυαλό-Boggling
Η Bugatti βγάζει μερικά από τα πιο εικονικά αυτοκίνητα που έχει γνωρίσει ποτέ ο κόσμος των αυτοκινήτων. Είτε πρόκειται για το Veyron, είτε ο Χείρων ή οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο που κατασκευάζει η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία, τα αυτοκίνητά τους αποτελούν πρωτοσέλιδα σε όλο τον κόσμο.
© Bugatti
Δεν έχει νόημα να χτυπάς γύρω από τον θάμνο, αλλά κάθε αυτοκίνητο που κάνουν είναι, κατά κάποιον τρόπο,ο πιο γρήγορος και ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα που μπορούν να αγοράσουν τα χρήματα. Λοιπόν, φαίνεταιτο έχουν κάνει πάλι.
© Bugatti
Οι άνθρωποι που παρακολουθούν το Bugatti στα κανάλια κοινωνικών μέσων θα γνωρίζουν ότι έχουν πειράξει ένα νέο αυτοκίνητο εδώ και αρκετό καιρό.
Λοιπόν, πρόσφατα, αποκάλυψαν το τελευταίο τους αυτοκίνητο, το Bugatti Bolide. Τώρα, το όνομα μπορεί να μην είναι τόσο θαυμάσιο όσο το Chiron ή το Divo. Ωστόσο, μην αφήσετε το όνομα να σας ξεγελάσει.
Το νέο Bugatti Bolide, όταν τελικά ξεδιπλωθεί από τη γραμμή παραγωγής αφού όλα τα φέρετρα της Bugatti έχουν ταιριάζει με το περιεχόμενο της καρδιάς τους, θα είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο.
© Bugatti
Αυτή τη στιγμή, είναι ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, που σημαίνει ότι υπάρχει μόνο ένα πρωτότυπο του αυτοκινήτου. Και από την εμφάνισή του, πρόκειται να είναι ένα τερατώδες μιας μηχανής.
Απλώς σκεφτείτε αυτό - το γρηγορότερο, βενζινοκίνητο, μη υβριδικό αυτοκίνητο γύρω από το κύκλωμα Nordschleife στο Nurburgring ήταν το Lamborghini Aventador SVJ με χρόνο 6:44:97 λεπτά. '
Το Bolidelapped το σεβαστό κύκλωμα, σε χρόνο ρεκόρ 5: 23: 1 λεπτό. Αυτή είναι η διαφορά 1: 31: 2 λεπτών. Σε όρους hypercar, αυτή είναι σχεδόν μια δεκαετία.
© Bugatti
Ο Bugatti λέει ότι όταν τελικά είναι έτοιμοι να βάλουν το αυτοκίνητο προς πώληση, θα πρέπει να μπορεί να χτυπήσει με ευκολία τα 500kmph σε ευθεία γραμμή. Το γρηγορότερο που θα διανύσει μια Bugatti από σήμερα, είναι το Chiron Super Sport 300+, το οποίο είναι μόλις κάτω από 490 kmph.
© Bugatti
Το Bolide διαθέτει κινητήρα W16 που μπορεί να αποδώσει έως και 1825 ίππους. Αυτό, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι το Bolide ζυγίζει μόλις 1240 κιλά, του δίνει την υψηλότερη αναλογία ισχύος προς βάρος σε ένα supercar.
Για να το θέσουμε σε προοπτική, το Chiron είχε απόδοση κινητήρα 1500 hp και ζύγιζε σχεδόν 2000 κιλά. Απλώς δεν μπορούμε παρά να αναρωτηθούμε, πόσα καύσιμα θα κάψει το αυτοκίνητο, ενώ έκανε μια ταχύτητα για να τρέξει.
Εάν αυτοί οι αριθμοί μπερδεύουν το μυαλό σας, περιμένετε μέχρι να δείτε τα αεροδυναμικά στοιχεία του αυτοκινήτου. Είναι μακράν, το πιο επιθετικό και προσανατολισμένο στην εμφάνιση αυτοκίνητο που έχει φτιάξει η Bugatti, όλα χάρη στις σέσουλες και στους αεραγωγούς που περιβάλλει το αυτοκίνητο.
Το πίσω τμήμα του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα επιθετικό. Διαθέτει ένα γιγαντιαίο πίσω σπόιλερ και έναν τεράστιο οπίσθιο διαχύτη, που συνεργάζονται με την μεσαία εξάτμιση για να κρατήσει το αυτοκίνητο κολλημένο στην επιφάνεια.
© Bugatti
Τώρα, έρχεται η τιμή. Οι εικασίες από ειδικούς συνδέουν το αυτοκίνητο με περίπου 5 εκατομμύρια λίρες ή 6,5 εκατομμύρια δολάρια. Όταν μετατρέπετε σε Ινδικές ρουπίες, λαμβάνετε ένα ποσό 48 ρουπάρων και αυτό είναι πριν από όλους τους φόρους και τους εισαγωγικούς δασμούς.
πεζοπόροι πόλοι πεζοπορίας ινών άνθρακα πείνας
Εάν επρόκειτο να το εισαγάγετε στην Ινδία, προσθέστε όλα αυτά και εξετάζετε μια τιμή αυτοκόλλητου πάνω από 100 Rs.
© Bugatti
Αρκεί να πούμε, αυτό είναι ένα καλό αυτοκίνητο. Μακάρι να είχαμε αρκετούς δρόμους στην Ινδία όπου θα μπορούσε κανείς να οδηγήσει ένα τέτοιο θηρίο. Ω, και φυσικά, ένα πορτοφόλι αρκετά βαθιά για να πάρουμε πραγματικά τα χέρια μας σε ένα.
Τι πιστεύετε για αυτό?
Ξεκινήστε μια συνομιλία, όχι μια φωτιά. Δημοσίευση με καλοσύνη.
Αναρτήστε Σχόλιο
